Такое заключение сделал руководитель группы компаний «Смирнов Транспорт» Владимир Смирнов в ходе круглого стола в Калининградской торгово-промышленной палате, посвященного проблемам взаимодействия дорожных служб и бизнеса.

В обсуждении приняли участие руководители  строительных, транспортных компаний, производители стройматериалов, представители Министерства развития инфраструктуры Калининградской области, Управления Госавтонадзора, Управления дорожного хозяйства, областная Административная техническая инспекция.

Ситуация существенно обострилась в августе прошлого года. По мнению гендиректора компании «Томас-Бетон» Игоря Плешкова, контроль за исполнением постановления Правительства РФ «Об утверждении Правил перевозок грузов автомобильным транспортом» существенно ужесточился в связи с внесением изменений в положения об административной ответственности. «Раньше штрафы за провоз «перевеса» без спецразрешения были незначительными, поэтому интерес инспекторов к данному нарушению был минимален. Сейчас же размер штрафов за «лишние» 3% вырос со 100 рублей до 400 тысяч на организацию, а водителям грозит лишение прав на полгода», – отметил он. Существенную недоработку нового регламента бизнесмены видят в устаревших нормативах по предельно допустимым нагрузкам на дорожное покрытие, действующих уже на протяжении 30 лет, в то время как во всей Европе давно приняты соответствующие поправки.

На это замечание директор Управления дорожного хозяйства Калининградской области Геннадий Лейбович заметил, что 80%  дорог и мостов Калининградской области – довоенные постройки. Говорить о какой-то реконструкции не приходится – не хватает бюджетных средств. «Хотите – берите дорогу на обслуживание и ездите с любым весом, какой разрешает вам завод-изготовитель, – предложил чиновник, в целом выразивший оппонентам понимание по сложившейся ситуации. – Проблема, которая сегодня  поднята, безусловно, актуальна. Но есть постановление Правительства РФ, и мы, как «слуги закона», должны следить за его выполнением. Если грузовик везет вес в пределах допустимых норм, вопросов не имеем. Если хотите возить сверх, будьте любезны прийти и получить разрешение». Усилить же «весовой контроль» планируется уже в этом году. По сообщению Геннадия Лейбовича, новое оборудование уже закуплено и готовится к установке.

Итоги состоявшегося совещания подвел Леонид Степанюк, председатель Комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты и генеральный директор ООО «ДСВ Транспорт»: «Конечно, все должны соблюдать закон, но повлиять на данную ситуацию просто необходимо, выхода нет. Задачей сегодняшнего заседания было поднять и озвучить проблему. В рамках комитета мы попробуем консолидировать все высказанные предложения, проконсультироваться с юристами и представить в виде документа в соответствующие ведомства».

Так, среди возможных решений собравшиеся назвали увеличение сроков действия выдаваемых разрешений или пересмотр тарифов на них. «Мы разрушаем дороги – мы готовы за это платить, – сказал Владимир Смирнов, – но сделайте эту ставку вменяемой. Пока же мы несем только убытки».