Погода
Котировки
USD31,7448-0,1898
EUR43,71260,0516

Новости

Китай намерен коммерциализировать Северный морской путь

19 марта 2013 г.

В Россию с официальным визитом прибывает глава КНР. СМИ пишут о серьезном прорыве в российско-китайских отношениях. Возможные итоги визита уже пытаются омрачить СМИ ведущих европейских стран. Они в том числе обращают внимание на намерение Пекина обойти Москву в Арктической зоне.

Так, норвежское издание Barents Observer пишет о том, что китайская пароходная компания планирует на это лето первый коммерческий рейс по Северному морскому пути.В 2012 году ледокол «Сюэлун» («Снежный дракон») первым из китайских судов прошел по Севморпути в Баренцево море, а на обратном пути – из Исландии в Берингов пролив прямо через Северный полюс. В соответствии с китайскими долгосрочными прогнозами, к 2020 году по Севморпути пойдет от 5 до 15% китайского внешнеторгового грузопотока, в основном в виде контейнерных перевозок. По тем же прогнозам, 10% китайского внешнеторгового оборота будет соответствовать к 2020 году 526 млрд евро.

Комментарий эксперта Центра стратегических оценок и прогнозов Федора Пашина:

 «В Норвегии, которая является одной из ведущих стран по освоению Арктики, внимательно следят за своими главными конкурентами. И если с США и другими странами Европы Осло намерен договариваться, то в лице Москвы и Китая там видят конкурентов.

В условиях таяния арктического ледового щита, ускоряющего открытие новых судоходных маршрутов и месторождений полезных ископаемых, Китай стремится занять в регионе определенные позиции. Китаю, как второй после США мировой экономической державе, арктический маршрут дает возможность сэкономить время и деньги. В Пекине хорошо осознают, что по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал Севморпуть позволяет сократить путевое расстояние между Шанхаем и Гамбургом на 5200 км. Неслучайно Китай сегодня добивается статуса постоянного наблюдателя в Арктическом совете, образованном восемью представленными в Арктике государствами.

Таким образом, проникновение в Арктику сулит не только геополитические выгоды. Пекин фактически усилит свои позиции в конкуренции за ресурсы Сибири и Дальнего Востока, северных акваторий Тихого океана. Наряду с этим Китай сможет существенно выгадать  и даже заработать на коммерческих поставках по Северному морскому пути.

Можно предположить, что на предстоящей встрече в верхах в Москве китайская сторона, заведя разговор о стратегическом деловом партнерстве с Россией, коснется многих тем сотрудничества в энергетической сфере, в том числе и в Арктической зоне. В сложной международной обстановке, когда Запад начинает оказывать все большее давление на Москву, она будет вынуждена идти на многие уступки в геоэкономической области. Вместе с тем проникновению Китая в Арктику, вероятнее всего, будут активно противодействовать другие страны «арктической восьмерки».

ТПП-Информ

Вернуться в раздел

При перепечатке материалов ТПП-Информ ссылка на интернет-издание обязательна.