Комментирует эксперт Центра актуальных прогнозов Владимир Савков:

« Принятие Украиной подобных мер ожидалось достаточно давно – со времени введения Россией утилизационного сбора. Более того, об ответных шагах наших соседей шла речь на уровне высших должностных лиц.  С другой стороны, в полном тексте сообщения есть уточнение, что эти самые меры будут применяться «независимо от страны происхождения и экспорта». То есть получается, что конкретно против России они не направлены и ответным шагом на введение утилизационного сбора их считать нельзя.

Однако то, что они затронут интересы основных российских автопроизводителей, утверждать можно с достаточно большой долей вероятности. Хотя бы потому, что на долю Украины приходится более 1/3 доли экспортных поставок российского автопрома. Причем речь идет не только об изделиях, сходящих с конвейера ВАЗа. В последнее время украинский рынок облюбовали и российские производители иномарок. Например, на тех же площадях АВТОВАЗа организован выпуск NissanAlmera, которая предназначена в том числе и для экспортных поставок на Украину. Экспортируются в страну из России и Peugeot 408, а также другие продукты европейского и азиатского автопрома, которые собираются на нашей территории.

Если исходить из публикации на украинском правительственном сайте, то непонятно, в каких конкретно действиях будут выражаться эти меры. Однако есть информация из других источников о том, что будут увеличены ввозные пошлины. На автомобили с объемом двигателя до 1,5 литра прибавка  составит 6,4%, до 2,2 литра – 12,95%. 

Трудно сказать, какая реакция последует на это решение от других государств – участников ВТО, членом которого является и Украина. Кстати, теперь и Россия может в качестве полноправного участника Всемирной торговой организации высказать свою точку зрения.  Но пока  российским автопроизводителям нужно быть готовыми и к этим малоприятным новостям» .

ТПП-Информ