Комментарий обозревателя Егора Владимирова:

«Дорогих автомобилей в России много. Это большие внедорожники типа DMW X6, Audi Q7, Nissan Patrol, Cadillac Escalade, которые чаще зарегистрированы на юрлицо. Любовь к этим автомобилям объясняется не только тягой к шику и комфорту, но и состоянием наших дорог. Больше 3 млн рублей стоят представительские «Мерседесы» и «Бентли», которые тоже чаще регистрируются на «юриков».

А если говорить о дорогих автомобилях, которые регистрируются на «физиков», то это чаще всего полуспортивные купе, проводящие большую часть своей жизни в гаражах, так как качество дорог, а также плотность движения на них не дают возможности ощутить тот восторг, который они и должны вызывать.

Рынок, кстати, отреагировал на закон еще до того, как он был подписан. Уже сегодня в Интернете можно найти много предложений о продаже дорогих автомобилей, подпадающих под критерии нового закона. Отличительная особенность легковых автомобилей этой ценовой категории заключается в малом пробеге. Например, выставленный на продажу Jaguar XKR с 500 «лошадьми» под капотом, выпущенный в июне 2011 года, проехал всего 18 тыс. км. Или Maseratti Coupe Granturismo, выкатившийся за ворота завода в январе 2008 году, успел к настоящему времени проехать всего 8820 км.

Надо думать, что часть из тех, кто держит в гараже «Феррари» только для того, чтобы взглянуть на него перед сном, постараются избавиться от столь дорогой игрушки. Но в целом дорогих автомобилей в России не станет меньше.

И здесь возникает вопрос: для чего затевался этот закон? Если для того, чтобы заставить владельцев предметов роскоши платить больше налогов, то за ним должны последовать аналогичные акты, касающиеся вертолетов, яхт и катеров, картин, скульптур и т. д. Но если этого не произойдет, то трудно будет избавиться от ощущения, что за его принятием стоял обыкновенный популизм.

К тому же ряд экспертов отмечают, что цены на автомобили сильно отличаются в зависимости от региона, и тот факт, что налог будет взиматься не по реальной цене покупки, а по перечню Минпромторга, может вызвать большое недовольство в определенных краях и областях, сведя на нет позитив, на которых рассчитывали авторы закона».

ТПП-Информ