Грузопотоки контролирует электроника

Решение задачи использования территории России для организации международных транспортных коридоров невозможно без повышения безопасности перевозок. Управление материальными потоками, обеспечение сохранности и безопасности доставляемых грузов, подтверждение гарантий их качества требует внедрения системы электронного мониторинга товаров и грузов. О мировых тенденциях в данной сфере рассказал Александр Ермилов, эксперт ISO TC 104, заместитель генерального директора ЗАО «ИПК «СТРАЖ».

Во многих странах (США, Китай, Япония, Корея, Германия, Австралия и др.) для этих целей активно внедряются системы радиочастотной идентификации (RFID). Они обеспечивают функционирование RFID систем в составе разветвленной информационной сети с разнообразной логистической информацией. Это повышает эффективность и безопасность грузовых перевозок, обеспечивает оперативную доступность информации о перевозке для всех участников транспортной цепи, таких как владельцы груза, транспортные компании, порты, санитарные и таможенные органы, пограничная служба, для решения конкретных вопросов обеспечения безопасности и сохранности грузов.

Другую разновидность систем электронного мониторинга товаров и грузов представляют интеллектуальные пломбировочные комплексы. Они рационально сочетают возможности традиционных систем пломбирования с помощью механических запорно-пломбировочных устройств (ЗПУ) с технологиями электронного дистанционного контроля различных параметров транспортных средств и грузов с помощью датчиков (вскрытия, температуры, ударов, вибраций), спутниковой навигации и позиционирования (ГЛОНАСС/GPS), беспроводной мобильной связи и «облачных» интернет-платформ.

Отечественные разработчики успешно работают над системами, которые позволяют объединить в единую конструкцию многоразовый электронный модуль с серийно выпускаемыми одноразовыми механическими ЗПУ, выполняющими функцию запирающего сменного элемента комплекса. Электронный модуль обеспечивает контроль вскрытия пломбы, определяет координаты и параметры движения транспортного средства, хранит необходимую служебную информацию о грузе, его параметрах и перевозке, передает по каналам связи сигналы тревоги, информацию о состоянии груза, транспортного средства и режиме его движения в центр мониторинга и заинтересованным участникам транспортного процесса. Значимая информация о процессе перевозки шифруется, передается по закрытым каналам связи с применением «облачных» интернет-технологий и хранится в БД на специальном веб-сайте с режимом регламентированного доступа. В настоящее время проводятся испытания комплекса в различных условиях эксплуатации.

Осенью 2012 года на международной выставке Intermodal Euro – 2012, прошедшей в Амстердаме, были с успехом продемонстрированы и российские разработки. На круглом столе в рамках выставки обсуждались возможности систем электронного мониторинга товаров и грузов для решения широкого круга практических задач, связанных с безопасностью и логистикой, управлением вагонным парком и транспортными средствами, оптимизацией загрузки транспорта. Вызвало интерес предложение разработчиков комплекса «Big Lock» использовать его информационный потенциал для подтверждения гарантированных производителем качества и надежности товара, выполнения необходимых регламентов и проведения испытаний, обеспечивающих декларированную работоспособность изделия. Это предложение координируется с требованиями международного стандарта ISO 10891 «Контейнеры грузовые. Автоматическая идентификация». Данным стандартом предусмотрено внесение в RFID-метку на контейнере сведений о его владельце, годе выпуска и изготовителе, технических характеристиках, ремонтах и проведенных сертификационных испытаниях. Решением международного технического комитета ISO 104 «Автоматическая идентификация и связь» требования стандарта распространены и на силовые фитинги, используемые для ремонта контейнеров и подлежащие обязательной сертификации.

Учитывая широкую интеграцию и активную роль нашей страны в мировой экономике и торговле, представляется весьма актуальным приоритетное внедрение систем электронного мониторинга товаров и грузов в транспортном и промышленном комплексе России.

Сергей Тюрин,
ТПП-Информ

Вернуться

При перепечатке материалов ТПП-Информ ссылка на интернет-издание обязательна.