Тематический дневник

XVI выставка-ярмарка «Еврорегион «Неман-2014» показала, что бизнес-круги стран Евросоюза, мягко говоря, не в восторге от политико-экономического давления на Россию со стороны США и проамериканского лобби в руководстве ЕС. Форум в Гродно, где были представлены новые направления экономического сотрудничества сопредельных районов России, Белоруссии, Польши и Литвы, можно сказать, стал ответом на такое давление.

На форуме «Еврорегион «Неман-2014» было представлено свыше 200 компаний из тринадцати стран. Польскую и литовскую делегации возглавляли послы этих государств в Белоруссии – Лешек Шарепка и Эвалдас Игнатавичюс. В работе также участвовала Польско-белорусская ТПП.

Бизнес-интересы приграничных государств тесно переплетаются. Это наглядно видно, в частности, на примере Гродненской области. С участием польского, литовского и российского бизнеса в регионе ныне реализуется до 30 трансграничных инвестпроектов на общую сумму свыше 20 млн евро.

Чрезвычайный и Полномочный Посол Польши в Беларуси Лешек Шарепка отметил: «Объем и характер участия польских инвестиций в экономике Гродненской области зависит в большей степени от гродненских предложений. Польским инвесторам Гродненский регион традиционно интересен в самых разных сферах, и важно развивать здесь мягкий инвестиционный климат. Во внешней торговле Гродненской области Польша занимает 2-е место после России». Схожие оценки высказала литовская сторона.

В Калининградской области совместно с литовскими и польскими партнерами реализуется 60 инвестпроектов на общую сумму более чем 50 млн евро.

По мнению губернатора Калининградской области Николая Цуканова, «для нашего региона, со всех сторон "окруженного" Евросоюзом, приграничное сотрудничество позволяет не только поддерживать постоянные контакты с нашими соседями, но и способствует повышению уровня жизни по обеим сторонам границы».

Общий объем финансирования структурами ЕС программы приграничного сотрудничества этой области с соседними районами Польши и Литвы составляет 146 млн евро. Что, заметим, в 4 раза превышает финансирование других программ приграничного сотрудничества с участием российских регионов. В рамках этой программы, как отмечает губернатор, «строятся и ремонтируются социальные объекты, возводятся очистные сооружения, реконструируется участок федеральной трассы Калининград – Мамоново-2 с выходом в Северо-Восточную Польшу».

Перечисленные и другие направления сотрудничества требуют надлежащего транспортного обеспечения.

Для этого, по данным главы регионального управления «Госграницы» Виктора Кудрявцева, «в Калининградской области реконструируются все пункты пропуска в Литву и Польшу. На эти проекты выделяется в целом до 2,3 млрд рублей».

Причем пункт пропуска Гусев — Голдап (РФ – Польша), расположенный в восточном районе Калининградской области, недавно включен в «дорожную карту» технико-эксплуатационного развития погранпереходов, разработанную «Росграницей» совместно с областным правительством. Потому что объемы перевозок через этот транспортный район уже к августу 2014 года оказались вчетверо больше его пропускной способности. Включение в упомянутую «дорожную карту» поможет наладить бесперебойное грузовое движение, которое планируется открыть через Гусев - Голдап в 2015 году. При этом, по данным областного таможенного управления, определить сроки запуска большегрузных транспортных средств массой более 7,5 тонны станет возможным после реконструкции автодороги Гусев - Ольховатовка - граница с Польшей. Этот проект в соседнем районе Польши планируется завершить как раз в 2015 году.

Кроме того, российские и польские эксперты обсуждают варианты строительства железнодорожной линии Гусев – Голдап (35 км) в ближайшие годы, в связи с растущим грузо- и пассажиропотоком по данному маршруту. Кстати, это проект еще 1951 года: уже в тот период советскими и польскими экспертами прогнозировался значительный рост перевозок по тому же направлению.

Тем временем польская сторона завершает реконструкцию автомобильного погранперехода Безледы - Багратионовск (юго-запад Калининградской области), пропускная способность которого и без того высокая. Но она уже отстает от темпов развития трансграничных перевозок. Завершить здесь работы запланировано к 1 декабря 2014 года.

В соседних странах ЕС тоже придают большое значение развитию сотрудничества в Неманском трансграничном регионе. Министр-советник посольства Польши в РФ М. Очепка пояснил:

«В еврорегионе «Неман» апробируются наиболее продуктивные методы торгового и инвестиционного взаимодействия между странами. Это тем более актуально, поскольку наряду с соседними районами Польши в примыкающих к реке Неман Гродненской и Калининградской областях действует поощрительный торговый и инвестиционный режим.

К примеру, приграничное сотрудничество с РФ, Литвой, Белоруссией активно развивает приграничное Подляское воеводство, причем оно, можно сказать, восточные ворота Евросоюза. А такое преимущество данного польского района и в целом еврорегиона «Неман», – большой шанс для общерегионального экономического развития».

Алексей Чичкин,
Елена Антонова,
ТПП-Информ  

Вернуться

При перепечатке материалов ТПП-Информ ссылка на интернет-издание обязательна.