Тематический дневник

В рамках 9-го заседания Российско-Индонезийской совместной комиссии по торгово-экономическому и техническому сотрудничеству в Индонезии прошел деловой форум «Индонезия – Россия. Инвестиционные стратегии». Организаторами форума выступили Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ) совместно c Деловым советом по сотрудничеству с Индонезией и Комитетом КАДИН по сотрудничеству с Россией и СНГ. Генеральным партнером форума выступила корпорация «Ростех», которая и стала локомотивом для российских корпораций на рынке Индонезии.

В работе форума приняли участие предприниматели, представители делового и экспертного сообществ, представители правительства Российской Федерации и правительства Индонезии. В составе российской делегации в работе форума принял участие заместитель председателя П равительства Российской Федерации, председатель военно-промышленной комиссии при Правительстве РФ Дмитрий Рогозин. Российские участники форума были представлены ведущими корпорациями России – ОАО «КАМАЗ», «Мобильные порты» – ОАО «МКБ «Компас», GS Group, ОАО «Вертолеты России» и рядом других компаний.

Индонезийскую сторону представлял министр-координатор по вопросам экономики Индонезии г-н Хатта Раджаса.

Дмитрий Рогозин в своем выступлении отметил, что на форуме был создан «деловой и откровенный климат обсуждения сложных и очень перспективных вопросов двустороннего взаимодействия». В ответном слове Хатта Раджаса напомнил: «В течение последних пяти лет торговая динамика двустороннего сотрудничества была позитивной. В среднем шло увеличение объема взаимной торговли приблизительно на 30% в год. По итогам 2013 года, по индонезийской статистике, объем взаимной торговли составил 3,4 млрд долларов США. К 2015 году поставлена задача вывести объем двусторонней торговли на уровень 5 млрд долларов».

Помимо дискуссий на площадке форума «Индонезия – Россия. Инвестиционные стратегии» состоялась серия презентаций проектов российско-индонезийского сотрудничества. Презентация открылась вступительным словом Дмитрия Шугаева, заместителя генерального директора ГК «Ростех».

«Россия и Индонезия представляют друг для друга огромный интерес. Страны не являются конкурентами ни в одной из областей, не являются соперниками в геополитике, они – потенциальные союзники и партнеры. Сегодня мы обсуждаем проекты от сотрудничества в космосе и авиации до создания на территории Индонезии производств по российским лицензиям или трансфертам самых современных технологий», – пояснил Рогозин.

На пресс-конференции по итогам заседания межправкомиссии вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил журналистам, что Россия готова предложить Индонезии самые безопасные проекты по строительству атомной электростанции.

«Если будет принято решение по дальнейшему развитию энергетики в Индонезии, Российская Федерация готова будет предлагать высокотехнологичные и самые безопасные в мире проекты создания атомной станции» , – отметил вице-премьер. «В области авиационной промышленности мы готовы создавать сервисные центры по обслуживанию российской авиационной техники, которая приобретается Индонезией для региональных перевозок», – добавил Д. Рогозин.

Вице-премьер также сообщил, что рассматриваются и проекты создания производств отдельных авиационных компонентов, и речь идет в основном о проектах создания станции загоризонтного мониторинга в исключительной экономической зоне Индонезии.

Что касается сотрудничества в космической сфере, то, по словам Рогозина, в этой области, «можно совместно извлечь выгоду от дальнейшего развития сферы навигационных услуг».

В частности, речь идет о тех возможностях, которые дает система ГЛОНАСС.

Россия будет предлагать Индонезии проекты, которые несут в себе возможность организации отдельных производств.

«Единственное, на что хотели бы обратить внимание – что российские компании занимаются большими социально значимыми проектами. Мы бы хотели иметь определенные преференции именно с учетом социальной значимости и абсолютной реализуемости проектов», – подчеркнул Д. Рогозин.

В свою очередь, продолжая тему энергетики, Хатта Раджаса отметил, что индонезийская сторона заинтересована в расширении сотрудничества с Россией, в частности, в области альтернативной энергетики и реализации программы по использованию биогазового топлива.

Министр напомнил, что уже российские инвестиции в строительство железнодорожной ветки в провинции Калимантан и глиноземного комбината составляют порядка 6 млрд долларов.

По итогам заседания межправкомиссии стороны обменялись подписанным Меморандумом о взаимопонимании и сотрудничестве в области энергетики между Минэнерго РФ и Минэнерго Индонезии. Кроме того, КАМАЗ, входящий в госкорпорацию «Ростех», и индонезийская компания PT. Tehnika Ina подписали дистрибьюторское соглашение о поставках российских грузовиков с возможностью организации сборочного производства.

По словам генерального директора внешнеторговой компании «КАМАЗ» Рафаила Гафеева, переговоры Камского автозавода с индонезийским партнером начались более года назад. На протяжении ближайших трех-четырех месяцев стороны надеются завершить сертификацию камазовской продукции в Индонезии: с этой целью был подписан контракт на временный завоз первых четырех праворульных машин. Планируется, что в дальнейшем в Индонезии будет организовано сборочное производство. «КАМАЗ намерен проводить более агрессивную политику в отношении экспорта своей продукции: согласно разработанной нами стратегии на протяжении ближайших семи лет мы планируем увеличить его до пяти раз, что было бы невозможно без выхода на новые рынки, – отметил Рафаил Гафеев. – А Индонезия с ее 250-миллионным населением является крупнейшим рынком во всей Юго-Восточной Азии». Гафеев считает, что, поскольку КАМАЗ особенно силен в рыночном сегменте внедорожных грузовиков, есть все основания надеяться, что его продукция окажется востребованной и в Индонезии.

Продукция КАМАЗа знакома индонезийским потребителям. Так в прошлом году Хатта Раджаса в ходе переговоров с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым сообщил, что большегрузные автомобили КАМАЗ широко известны в его стране. В свою очередь, Индонезия интересна российской стороне из-за емкости рынка и динамики его развития. По данным международной организации автопроизводителей OICA, в первом полугодии 2013 года рынок коммерческих автомобилей в этой стране вырос 6% и составил 172 845 единиц.

Участники дискуссий были приглашены на продолжение обсуждения вопросов взаимовыгодного сотрудничества и развития отношений между странами на Петербургский международный экономический форум, который пройдет 22–24 мая 2014 года в Санкт-Петербурге.

Фото c Facebook Дмитрия Рогозина;
Ната Марк,
ТПП-Информ

Вернуться

При перепечатке материалов ТПП-Информ ссылка на интернет-издание обязательна.