Дмитрий Рогозин: решение канадцев пойдет на пользу российским авиастроителям

На днях в СМИ появилась информация, что Иран ведет переговоры с канадской авиастроительной компанией Bombardier. Директор правового и международного департамента Организации гражданской авиации Ирана Мохаммед Саид Шарафи заявил, что директор Организации гражданской авиации провел переговоры с представителями канадской авиастроительной компании, сообщает Iran.ru. По словам М.С.Шарафи, в переговорах приняли участие представители иранских авиационных компаний и представители Bombardier.

Канадцы рассказали о продукции своей компании и выразили готовность к сотрудничеству с Организацией гражданской авиации Ирана.

Главным направлением канадская сторона видит поставку пассажирских самолетов и запчастей для авиационной техники, а самое главное, предоставление технологий Исламской Республике Иран.

Удобное географическое месторасположение Ирана, наличие многочисленных аэропортов, а также потребность Ирана на ближайшее десятилетие в порядка 400 самолетов делает исламскую республику выгодным рынком для канадской компании.

Стоит напомнить, что она относится к числу лидирующих мировых авиастроительных компаний, наиболее успешным самолетом которой считается среднемагистральный лайнер CRG вместимостью 99 пассажиров. На данный момент компанией построено и поставлено на международные рынки около 1,6 тыс. таких самолетов.

Выстраивая хронику «метущегося» Bombardier между странами, подвергшимися санкциям, стоит отметить, что

именно эта компания и корпорация «Ростех» намеревались в течение 2014 года создать совместное предприятие на паритетных началах в Ульяновской области, что стало заметным событием авиасалона МАКС-2013.

В частности, канадской компанией и госкорпорацией «Ростех» был подписан меморандум о взаимопонимании, предусматривающий локализацию производства самолета Q400 NextGen в России. Меморандумом предполагалось, что в Ульяновске будет создано совместное предприятие, которое займется финальной сборкой самолетов канадской разработки. Максимальная степень локализации производства должна была быть достигнута к 2016 году.

Так, в начале февраля Ульяновскую область с рабочим визитом посетили представители посольства Канады в России и директор представительства провинции Квебек при Посольстве Канады в Москве Николай Фрэн. Одной из целей визита было установление сотрудничества с компаниями Ульяновской области в сфере авиационной промышленности в рамках производства самолетов «Бомбардье Q400».

Но уже в марте, в связи с тем, что Канада решила ввести санкции против России, компания Bombardier на неопределенный срок замораживает планы по производству самолетов на российской территории,

о чем официально заявил руководитель предприятия Пьер Бодуан.

По словам Бодуана, невозможно оценить масштабы введенных санкций и установить, на какой именно срок будет заморожен проект. При этом глава компании предположил, что срок может быть перенесен на месяц или на год.

В случае создания благоприятных условий для присутствия канадской компании на иранском рынке компания может предпринять шаги по поставкам в Иран как новых, так и подержанных самолетов.

Однако генеральный директор Иранской национальной авиационной компании Iran Air («Хома») Фархад Парвареш заявил, что после отмены санкций компания примет меры к приобретению как минимум 100 пассажирских самолетов. При этом Фархад Парвареш подчеркнул, что

на случай, если не удастся подписать соответствующие контракты с европейскими и американскими производителями авиационной техники, в компании «Хома» в качестве альтернативных поставщиков самолетов рассматриваются Россия и Китай.

Фархад Парвареш акцентирует внимание на том, что в будущем вести коммерческую деятельность будет легче с теми компаниями, которые начали сотрудничать с Ираном после подписания предварительного соглашения по иранской ядерной программе в Женеве. Именно у таких компаний можно будет приобрести самолеты после отмены санкций. По словам главы компании «Хома», после подписания женевского соглашения о своих намерениях поставлять авиазапчасти в Иран заявили американские компании «Боинг» и «Дженерал Электрик». Начала сотрудничать с Ираном и европейская компания «Эйрбас».

Не просчитаются ли канадцы с местом передислокации инвестиций?

Так, вице-премьер России Дмитрий Рогозин заявил, что приветствует решение Bombardier заморозить проект, так как всегда был противником промышленной сборки канадских самолетов в России.

Дмитрий Рогозин считает, что Российской Федерации необходимо выпускать свои самолеты. Поэтому решение канадской компании пойдет только на пользу российским авиастроителям, убежден вице-премьер. 

Материалы по теме:
Канада и Ульяновская область поставят на крыло малую авиацию

Развитие региональных авиаперевозок на сегодняшний день самая актуальная тема

Кто дирижирует в «семерке»?

Ната Марк,
ТПП-Информ  

Вернуться

При перепечатке материалов ТПП-Информ ссылка на интернет-издание обязательна.