Пекин уговорил Бишкек создать альтернативу Транссибу

Правительство Киргизии включило в список приоритетов строительство железной дороги между Китаем и Узбекистаном через территорию Киргизии. Строить ее будут китайцы, но сам проект западный. Цель его – снизить транзитную зависимость Европы от РФ и создать альтернативу Транссибу.

Ширина колеи будет меньше, чем ширина колеи железных дорог, действующих поныне в бывшем СССР. Дорога станет частью международного проекта TRACEСA (Transport Corridor Europe Caucasus Asia), призванного дублировать единственную на сегодня сухопутную связь Европы с Китаем и Юго-Восточной Азией – Транссибирскую магистраль, пролегающую по территории РФ. Получить возможность обойти эту территорию – универсальная стратегия Евросоюза и Запада в целом, идет ли речь о путях транзита нефти и газа, или о грузоперевозках

Основная цель проекта – создать альтернативу Транссибирской магистрали – сейчас это единственный транспортный маршрут, соединяющий Дальний Восток и Европу. Этот новый транспортный коридор, если он будет построен, станет самым коротким сухопутным маршрутом из Азии в Европу. Он короче существующей магистрали через казахский пограничный стык "Дружба" на 1,5 тысячи километров, а если сравнивать с железными дорогами России – он короче на 4 тысячи. По этому маршруту срок доставки грузов с тихоокеанского побережья Китая в Европу станет занимать всего 7-10 дней, вместо нескольких недель или даже месяцев сейчас.

Предполагается, что железная дорога, соединяющая Китай с Узбекистаном через Киргизию, пройдет далее через территорию Туркмении и/или Казахстана до портов на Каспийском море. Там вагоны будут грузить на паромы и доставлять в Баку. А между Баку, Тбилиси и турецким Карсом в этом году должна быть достроена горная железная дорога, которая соединит западный берег Каспия с материковой Турцией. А там ветка до пролива Босфор уже построена. Тоннель под Босфором с железной дорогой внутри также готов. В европейской же части страны железные дороги уже давно являются частью единой железнодорожной системы ЕС.

Таким образом, у перевозчиков появится возможность отправлять вагоны из порта в Роттердаме (Голландия) в Шанхай через Турцию, Грузию, Азербайджан и Среднюю Азию.

ТПП-Информ 

Вернуться в раздел

При перепечатке материалов ТПП-Информ ссылка на интернет-издание обязательна.