«Сухой Суперджет-100» впервые пробился на рынок Европы

Бельгийская чартерная компания VLM Airlines стала первым в Европе заказчиком региональных российских самолетов Sukhoi Superjet 100, сообщает Минпромторг РФ.

Согласно подписанному с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» (ИФК) соглашению о намерениях она получит два самолета с увеличенной дальностью полета SSJ 100 LR, опцион еще на два самолета этого типа и право на покупку еще 10.

Подписанное соглашение открывает путь для поставок российских самолетов Sukhoi Superjet 100 на европейский рынок, говорится в совместном сообщении ИФК и VLM Airlines. В настоящее время SSJ 100 – единственный серийно производимый в России пассажирский самолет, сертифицированный по европейским нормам EASA.

«Первый европейский заказчик на российский самолет – это значимое событие как для ИФК, так и для программы Sukhoi Superjet 100, – подчеркнул генеральный директор ИФК Александр Рубцов. – Мы уверены, что этот самолет позволит VLM Airlines не только реализовать свои планы, но также станет живым примером достойных летно-технических характеристик и соответствующего комфорта требовательных пассажиров».

Соглашением предусмотрена поставка первых двух SSJ 100 LR в апреле 2015 года на условиях 12-летнего операционного лизинга с опционом на поставку в операционный лизинг еще двух аналогичных воздушных судов. Условия договора предусматривают возможность конвертации операционного лизинга в финансовый, а также право авиакомпании на приобретение еще 10 самолетов на заранее оговоренных условиях.

Генеральный директор VLM Airlines Артур Уайт отметил, что новые SSJ 100 LR отлично вписываются в новую стратегию развития авиакомпании благодаря своим показателям по экономической эффективности, просторному салону и технологиям fly-by-wire – электродистанционной системе управления, позволяющей летчику оперировать механизмами при помощи электрических сигналов.

«Мы исследовали рынок 100-местных самолетов, чтобы выбрать лучшее предложение по комфорту для пассажиров, эффективности эксплуатации на ближне- и среднемагистральных маршрутах, а также по эксплуатационным расходам. Наш выбор пал на SSJ 100 LR. Мы провели большую работу совместно с ИФК и ГСС и надеемся на долгосрочное плодотворное сотрудничество в будущем», – отметил он.

Региональный 103-местный турбореактивный самолет спроектирован и изготовлен ГСС в партнерстве с итальянской Alenia Aermacchi, частью концерна Finmeccanica. Самолет совершил первый полет в 2008 году и начал эксплуатироваться в 2011 году. Увеличенная дальность полета самолетов, которые будут эксплуатироваться VLM Airlines, позволяет им преодолевать расстояния в 4,6 тыс. км. SSJ 100 оснащен двумя турбовентиляторными реактивными двигателями Powerjet SaM146, выпускаемыми совместным предприятием российского НПО «Сатурн» и французской компании Snecma. В настоящее время в мире успешно эксплуатируются более 40 самолетов SSJ 100.

VLM Airlines, базирующаяся в международном аэропорту Антверпена, в настоящее время обладает собственным парком из 12 турбовинтовых 50-местных самолетов Fokker-50 и штатом сотрудников, превышающим 260 человек. Она осуществляет полеты внутри Евросоюза на расстояния до 1,7 тыс. км. Позитивная динамика развития компании позволила ей сформировать новую стратегию бизнеса, основанную на включении в состав флота реактивных самолетов, позволяющих увеличить дальность, скорость и комфорт для пассажиров. Исходя из летно-технических характеристик выбранных авиакомпанией самолетов SSJ 100, ее маршрутная сеть пополнится новыми направлениями из стран ЕС в страны Восточной Европы и Средиземноморья.

ТПП-Информ

Вернуться в раздел

При перепечатке материалов ТПП-Информ ссылка на интернет-издание обязательна.