Тематический дневник

Ивановская область: экономические итоги и перспективы

Недавно губернатор Ивановской области Михаил Мень на своем персональном сайте в Интернете www.mmen.ru опубликовал материал об актуальных проблемах развития этого региона. Кроме того, он проанализировал работу областного правительства в экономической сфере за последние пять лет.

Главное внимание автор сосредоточил на том, какой ущерб экономике области нанес экономический кризис и как промышленность выходит из него. При этом Михаил Мень заметил, что прежде он «…не озвучивал всей опасности и серьезности того, к чему мог кризис привести область, поскольку понимал, что пессимистические и упадочнические настроения могут одномоментно сказаться на общем настроении бизнеса и населения региона».

В особенно тяжелом положении оказалось ивановское машиностроение, обслуживающее в основном строительную отрасль. Так, завод «Автокран» выпустил в 2009 г. почти на две тысячи кранов меньше, чем в 2008-м. Другое предприятие – «Кранэкс» – уменьшило производство экскаваторов почти в 20 раз. Выпуск башенных кранов был практически прекращен. Главная причина такого положения – резкое сокращение объемов строительства: новые машины просто некому было продавать.

Машиностроение потеряло больше половины объемов производства. Как следствие – уменьшение доходов бюджета, выросшая безработица. Всего за несколько месяцев число официально зарегистрированных безработных выросло с 10 до 27 тыс. У многих предприятий появились долги по выплате зарплаты; в июне 2009 г. просроченная задолженность компаний по заработной плате достигла 195,4 млн рублей.

Решить проблему в значительной мере помогли две федеральные программы. Первая – это программа Министерства обороны РФ по приобретению жилья для военнослужащих. Вторая – программа реформирования ЖКХ по переселению семей из ветхого и аварийного жилья. Эти меры удержали «на плаву» строительный комплекс, а вместе с ним поддержали ивановское машиностроение.

Сильнейший удар во время экономического кризиса был нанесен и текстильной отрасли. Здесь удержать предприятия от краха помогло решение Президента РФ и правительства страны по увеличению субсидирования процентной ставки по кредиту с 1/2 до 2/3, принятое на заседании Госсовета РФ в Иванове в 2008 г. По сути, все текстильные предприятия региона воспользовались этой льготой. Помогло также создание в области оптово-логистических комплексов, например «Текстиль-Профи», который сыграл ключевую роль в обеспечении сбыта производимой в регионе текстильной и швейной продукции. Недавно открыто еще два таких центра.

Сейчас положение постепенно поправляется. Практически полностью восстановил прежние позиции завод «Автокран». Даже в нелегкие кризисные времена предприятие не свернуло реализацию принятой ранее инвестиционной программы. Полным ходом идет сооружение электрометаллургического завода. Нынешние темпы строительства позволяют запустить его уже в следующем году.

Уроки кризиса привели Михаила Меня к серьезным выводам общего характера. Так, будучи убежденным рыночником, он утверждает, что размещение производительных сил на территории страны должно регулироваться, иначе разрыв в развитии регионов страны будет расти. Сейчас «богатые» области и республики становятся более богатыми, а «бедные» – еще беднее.

Выбирая место для вложения капиталов, инвесторы и дальше будут предпочитать, например, Калужскую или Владимирскую области Ивановской, потому что там уже создана удобная логистика и развитая инфраструктура. Большую роль играет и близость к Москве – финансово-экономическому центру России.

Среди достижений области губернатор отметил успехи в ее газификации. За последние пять лет здесь сделано больше, чем за предыдущие десять. Уровень газификации региона достиг почти 73 %. Газпром совместно с местными организациями построил на Ивановщине больше тысячи километров газопроводов.

Николай Петров,
ТПП-Информ

Вернуться

При перепечатке материалов ТПП-Информ ссылка на интернет-издание обязательна.