28
ТПП-ИНФОРМ
июле прошлого года по инициа-
тиве Торгово-промышленной па-
латы России и Центра междуна-
родной торговли был создан
Международный деловой центр «Россия в
ВТО», который оказывает профессиональ-
ную практическую помощь бизнесу в деле
освоения и эффективного использования
инструментов ВТО. Представители Тор-
гово-промышленной палаты объехали
практически все субъекты Федерации, вы-
ступали во всех наших территориальных
палатах – мы же все-таки система. В Вол-
гограде проводили целый семинар. Мы
видим свою главную задачу в том, чтобы,
используя систему ТПП, донести наши зна-
ния до членской базы торгово-промыш-
ленных палат.
Это длительный процесс адаптации
российского бизнеса к новым условиям.
Задача Торгово-промышленной палаты за-
ключается в пропаганде среди заинтересо-
ванных
российских
предприятий,
особенно тех, кто производит готовую
продукцию, в частности машинострои-
тельную, пользы экспорта. Хотя это и не-
простая задача – на пути экспорта стоит
немало препятствий, причем часть из них
находится у нас. И об этих проблемах надо
честно и откровенно говорить. В полной
мере заработало Агентство по страхова-
нию экспортных кредитов и инвестиций.
Это очень важный инструмент, призван-
ный помогать экспорту. Растет государст-
венная поддержка по участию российских
компаний в зарубежных выставках – это
тоже важная форма, которую ВТО
не только не запрещает, но и поощряет.
Нужно разъяснять, что без экспорта мы
никогда не обеспечим конкурентоспособ-
ность нашей продукции не только на
внешних рынках, но, что сегодня не менее
важно, и на внутреннем нашем рынке.
Если эта продукция пользуется спросом и
находит своего покупателя за рубежом,
значит, она найдет спрос и будет прода-
ваема и на нашем внутреннем рынке. Вот
такой большой комплекс вопросов.
n
ГлоБалЬнЫЙ Мир
Георгий Петров,
вице-президент ТПП РФ
россия в вто.
адаптация
Торгово-промышленная палата включилась в разъясни-
тельную, образовательную и методическую работу с самого
начала переговорного процесса по вступлению России
в ВТО. У нас было небольшое затишье, когда переговоры
практически были приостановлены после 2006 года,
но c подписанием протокола в Женеве в декабре 2011 года
началось новое предметное обсуждение того, как все-таки
российскому бизнесу жить в условиях ВТО.
МНЕНИЕ
Владимир Саламатов
,
председатель Комитета
по вопросам экономической интеграции стран
ШОС и СНГ Торгово-промышленной палаты РФ,
генеральный директор ЦМТ
«
В процесс ведения торговых споров во-
влечено большое количество стран – участников
ВТО. Большинство споров касается оспаривания
субсидий, проведения компенсационных мер,
антидемпинговых мероприятий. Каждая страна
отстаивает свои интересы. При этом около 95 %
всех рассмотренных споров завершены мир-
ным урегулированием. И поэтому нет ничего
крамольного в том, что к России были предъ-
явлены претензии. Россия, вступив в ВТО, на-
чала использовать новые для себя инструменты
продвижения и защиты отечественного про-
изводства».
в
ЕС начинает спор против России по утилизационному сбору
ЕС официально уведомил секретариат ВТО о подаче запроса России о проведении консульта-
ций по вопросу утилизационного сбора, сообщает МДЦ «Россия в ВТО». Сбор, введенный для
защиты отечественного автопрома после вступления в ВТО, должен приносить бюджету около
54
млрд рублей в год. Фактически утилизационный сбор оплачивают только импортеры, тогда
как отечественные производители должны предоставлять лишь гарантии утилизации. «Сбор не-
совместим с основополагающим правилом ВТО, запрещающим дискриминацию импорта во-
обще и каких-либо импортируемых товаров в частности»,– заявил еврокомиссар по торговле
Карел-Де Гюхт.
ЕС «неоднократно поднимал вопрос о сборе на двусторонних переговорах с Москвой» и
использовал «все дипломатические каналы», но это не привело «ни к какому конкретному ре-
шению», говорится в обращении ЕС к России. Ранее правительство РФ внесло в Госдуму зако-
нопроект, согласно которому российские автопроизводители будут уплачивать утилизационный
сбор, однако теперь, в связи с думскими каникулами, он может быть принят не ранее осени.
Двусторонние консультации — первый и обязательный этап разрешения спора, на кото-
ром завершается подавляющее количество споров. Согласно процедуре, России необходимо
дать ответ на запрос о консультациях в течение десяти дней и вступить в консультации в течение
тридцати, в противном случае, по просьбе ЕС, спор перейдет к этапу разбирательства и орган
по разрешению споров ВТО учредит третейскую группу для рассмотрения данного дела. Если
Россия и ЕС проведут двусторонние консультации, но общее решение не будет найдено в тече-
ние шестидесяти дней, ЕС также может просить ВТО об учреждении третейской группы. Таким
образом, Россия имеет возможность принять закон, уравнивающий импортеров и произво-
дителей авто в уплате утильсбора, до наступления этого срока.
Политически решение ЕС инициировать данный спор означает, что европейские авто-
производители приняли окончательное решение о том, что они намерены производить авто-
мобили на территории ЕС, а не в России.